目前，在社會現象的影響下，由于物質基礎的發展，電商購物已經成為人們生活中不可缺少的一部分，而電商則是從一個大產業衍生出來的，是物流和快遞業。與物流快遞行業有著自己的方向的，大多是單一的，低重量，并主要通過省際產業。在大量快遞網站中，電商物流占總數的5以上，17.4%的電商物流站點達到80%。
另一方面，雖然它逐漸放緩，這也是穩步增長。隨著法律法規的不斷完善，物流快遞業的運輸也受到了很大的控制，快遞業存在的問題也導致快遞員工流失。
在青年，一般從業者快遞行業男性員工，與少子化進程的加劇，增加了中國的教育，將大大減少未來的物流和快遞服務，快遞行業的需求不斷增加。那么如何解決相關的問題，成為未來的發展方向（可用于無人機無人駕駛，但技術還不成熟，接收者的地點和時間不確定，從一段時間流行起來）。
相比于長途快遞，城市規模大，數量和距離的要求，快遞業不能滿足。因此，對城市貨運的出現，移動行業出現了。
由于大量人口聚集在一線城市，租賃市場異常火爆，通過58個城市發了一張白紙，平均住了六個月，2年搬家的租戶成為租房市場的主要組成部分。
只有一個月的租賃公司，北京市基本上都能租出去4000套左右的住宅，每棟公寓的住戶正在尋找最動人的公司需求的假設，4000套房子的50%個住戶沒有自己的車需要使用搬家公司，然后每月平均2000次。市場（這只是一家北京租賃公司），平均每天66次/日移動需求，再加上分割多個移動公司在市場上。事實上，在80多個市場，平均單價，不小。
一般來說，貨運非常有市場，在快遞、物流包圍。這是一個嚴重的問題，如何通過一個小城市場景的移動和運輸。特別是分化不明顯，現在，作為一個企業家，還是作為一個公司的產品，你可以建立多模式的新系統。
一個產品的成功不一定是產品創新，優秀的業務模型，以確保產品的可持續發展。貨運產品的戰略設計和貨物運輸的發展方向將是貨物運輸過程中的重要一步，提高產品的可獲得性和后續業務的可持續性。我們不僅要拓寬服務方向，也是提升服務質量。